1. NEV bodo leta 2025 predstavljali več kot 20 % prodaje avtomobilov
Nova energetska vozila bodo leta 2025 predstavljala najmanj 20 odstotkov prodaje novih avtomobilov na Kitajskem, saj se rastoči sektor še naprej pospešuje na največjem svetovnem trgu vozil, je dejal visoki uradnik pri vodilnem združenju avtomobilske industrije v državi.
Fu Bingfeng, izvršni podpredsednik in generalni sekretar Kitajskega združenja proizvajalcev avtomobilov, ocenjuje, da bo prodaja električnih avtomobilov in priključnih hibridov v naslednjih petih letih narasla za več kot 40 odstotkov na letni ravni.
"V petih do osmih letih bo veliko število bencinskih avtomobilov, ki ne morejo izpolnjevati kitajskih emisijskih standardov, postopoma opuščenih in okoli 200 milijonov novih avtomobilov bo kupljenih za njihovo zamenjavo. To ustvarja ogromne priložnosti za sektor novih energetskih vozil," je dejal Fu. na kitajskem avtomobilskem forumu, ki je potekal v Šanghaju od 17. do 19. junija.
V prvih petih mesecih letos je skupna prodaja vozil z novo energijo v državi dosegla 950.000 enot, kar je 220 odstotkov več kot v enakem obdobju lani zaradi nižje primerjalne osnove v letu 2020, ki ga je prizadela COVID-19.
Statistični podatki združenja kažejo, da so električni avtomobili in priključni hibridi predstavljali 8,7 odstotka prodaje novih avtomobilov na Kitajskem od januarja do maja. Številka je bila do konca leta 2020 5,4 odstotka.
Fu je dejal, da je bilo do konca maja na kitajskih ulicah 5,8 milijona takih vozil, kar je približno polovica svetovnega števila. Združenje razmišlja o povečanju svoje ocenjene prodaje NEV na 2 milijona letos, kar je več od prejšnje ocene 1,8 milijona enot.
Guo Shouxin, uradnik na ministrstvu za industrijo in informacijsko tehnologijo, je dejal, da se pričakuje hitrejši razvoj kitajske avtomobilske industrije v obdobju 14. petletnega načrta (2021-25).
"Trend pozitivnega razvoja kitajske avtomobilske industrije na dolgi rok se ne bo spremenil, prav tako se ne bo spremenila naša odločenost za razvoj pametnih električnih avtomobilov," je dejal Guo.
Proizvajalci avtomobilov si pospešeno prizadevajo za prehod na elektrifikacijo. Wang Jun, predsednik Changan Auto, je dejal, da bo proizvajalec avtomobilov iz Chongqinga v petih letih izdelal 26 električnih avtomobilov.
2. Jetta obeležuje 30 let uspeha na Kitajskem
Jetta letos na Kitajskem praznuje 30. obletnico. Potem ko je bil leta 2019 prvi Volkswagnov model, ki se je izločil v lastno znamko, se znamka podaja na novo pot, da bi pritegnila okuse mladih kitajskih voznikov.
Od leta 1991 na Kitajskem je Jetta izdelovala skupna družba med FAW in Volkswagnom in je hitro postala priljubljen, cenovno dostopen majhen avtomobil na trgu. Proizvodnja je bila leta 2007 razširjena iz FAW-Volkswagnove tovarne v mestu Changchun, provinca Jilin na severovzhodu Kitajske, v Chengdu v provinci Sichuan na zahodu Kitajske.
V treh desetletjih na kitajskem trgu je Jetta postala sinonim za zanesljivost in je priljubljena med taksisti, ki vedo, da jih avto ne bo pustil na cedilu.
»Od prvega dne blagovne znamke Jetta, začenši z osnovnimi modeli, je Jetta predana ustvarjanju cenovno dostopnih, visokokakovostnih avtomobilov za nastajajoče trge in izpolnjuje potrebe potrošnikov s svojim popolnoma novim dizajnom in izjemnimi vrednostmi izdelkov po dostopnih cenah. ," je dejal Gabriel Gonzalez, višji vodja proizvodnje v tovarni Jetta v Chengduju.
Jetta kljub lastni blagovni znamki ostaja izrazito nemška in je izdelana na Volkswagnovi platformi MQB ter opremljena z opremo VW. Prednost nove blagovne znamke pa je, da lahko cilja na ogromen kitajski trg prvih kupcev. Njegova trenutna ponudba limuzine in dveh SUV-jev ima konkurenčne cene za vsak segment.
Čas objave: 17. junij 2021