Ko gre za trgovine 4S, bi večina ljudi pomislila na izložbe, povezane s prodajo in vzdrževanjem avtomobilov. Pravzaprav trgovina 4S ne vključuje samo zgoraj omenjene dejavnosti prodaje in vzdrževanja avtomobilov, ampak vključuje tudi različne storitve, kot so rezervni deli, poprodajne storitve in povratne informacije. Šele leta 1998 so bile trgovine 4S uradno predstavljene v moji državi. Natančneje, od uvedbe je minilo le več kot 20 let. V teh 20 letih se je industrija 4S v moji državi hitro razvila.
Danes so se trgovine 4S večjih avtomobilskih znamk že hitro razširile iz velikih mest v mala in srednje velika mesta. Po podatkih iz leta 2017 je število trgovin 4S v moji državi doseglo 29.580, pri čemer velike in majhne trgovine 4S pokrivajo vse dele države. Če je tako, je v skoraj vsakem mestu 44 trgovin 4S. Samo na območju Pekinga je več kot 400 trgovin 4S, zato lahko rečemo, da je konkurenca zelo huda. V tem primeru se trgovine 4S še vedno širijo po 1,5-odstotni letni stopnji.
Tako kot nekatere znane komercialne znamke, kot sta Haidilao ali Zara in druge blagovne znamke oblačil, za katere ljudje pogosto rečejo, se ne morejo razširiti na toliko trgovin v kratkem času. Še več, te trgovine so na Kitajskem razvijali že 20 let. Zato bi morali biti dobički trgovin 4S v očeh tujcev zelo visoki. A dejansko so tudi trgovine 4S zadnja leta doživele »val zapiranja«. Nekdanja molzna krava je zdaj zaprla na tisoče trgovin.
Profitni model trgovine 4S je zelo preprost. Na primer, če želite kupiti avto v celoti, mora vključevati različne davke in pristojbine, vključno z dobičkom trgovine 4S, ki je le 5%. približno. Če oseba kupi avto za 1 milijon juanov, potem je končni dobiček trgovine 4S samo 50.000 juanov. V očeh navadnih ljudi je avtomobil, vreden 1 milijon juanov, že model srednjega do višjega razreda, večina avtomobilov pa je pod 300.000 juanov. Vidi se, da je trgovina 4S lahko dobičkonosna, vendar realnega dobička ni veliko.
Omeniti velja, da ima trgovina 4S poleg provizije za dobiček tudi nekaj licenčnine, zavarovalnine in pristojbine za poprodajne storitve vzdrževanja. Ti stroški so vse vrste nič in nič, prav tako pa lahko vzdržujejo normalno delovanje fasade trgovine 4s. S postopnim povečevanjem števila 4S trgovin pa se na trgu že kaže trend zasičenosti 4S trgovin. V njej je v bistvu nemogoče zaslužiti veliko denarja. Razen če gre za zelo veliko 4S trgovino z velikim številom strank.
Zato so trgovine 4S res industrija, kjer laiki spremljajo navdušenje, insajderji pa opazujejo vrata. Resnično želeti dobiti riž iz njega ni lahko. Podatki za leto 2020 kažejo, da je bilo preklicanih več kot 1400 trgovin 4S po vsej državi, od tega je več kot 1000 trgovin 4S sprostilo svoje umike. Dejavnikov, zaradi katerih je to močno prizadelo industrijo trgovin 4S, ni mogoče izključiti, da jih povzroča epidemija, in razen tega razloga prava trgovina 4S sploh ne more zaslužiti veliko denarja. To je neizpodbitno dejstvo.
Ker na splošno so trgovine 4S poprodajni trgovci proizvajalcev avtomobilov. Že na ravni cirkulacije je v šibkem položaju. Zato se s temi velikimi proizvajalci avtomobilov ni mogoče enakovredno pogajati in sodelovati, kaj šele zmagovati za lastne interese. V mnogih primerih so lahko odgovorni le za lastne dobičke in izgube.
Poleg tega so stroški trgovin 4S običajno zelo visoki. Če trgovina 4S pokriva površino 2000 kvadratnih metrov, bodo samo stroški dekoracije presegli več milijonov juanov, to pa ne vključuje plač zaposlenih. Poleg tega obstajajo tudi stroški najema zemljišča, ki jih je treba izračunati posebej. Poleg tega, tako kot pri odprtju trgovine 4S, mora obstajati nekaj oglaševalskih ekip. V tem primeru je vhodni strošek trgovine 4S vsaj desetine milijonov juanov.
Kot smo že omenili, je skupni prihodek trgovin 4S v glavnem podprt z različnimi davki in dobički. Zato lahko rečemo, da je trgovina 4S panoga z več investicijami kot dobičkom. V zadnjih letih so z uvedbo novih energetskih vozil vozila na tradicionalna goriva vedno bolj predmet izločanja. Ko bodo nova energetska vozila dodatno zavzela tržni delež, bodo lahko trgovine 4S, ki prodajajo predvsem vozila na gorivo, le še na koncu poti, razen če se preoblikujejo. Vidimo lahko, da so trgovine 4S s svetlim videzom pravzaprav podjetje, ki služi denar, in ni čudno, da so se številne trgovine 4S umaknile iz industrije.
Ampak izstopati v trgovini 4S. Potrebno je veliko trdega dela. Najpomembneje je, da začnemo s kakovostjo prodajalca in krepimo strokovnost ekipe. Zavedati se je treba, da mora biti splošna kakovost ekipe visoka, da poganjamo vir strank in povečujemo stopnjo donosa strank. Ko ima trgovina 4S dobro splošno vzdušje in pošten odnos do strank, ne glede na to, kdo je pripravljen priti sem zapravljat.
Poleg tega ni dovolj izboljšati kakovost ekipe. Na tej podlagi je treba tudi znižati stroške. Ker so sami stroški trgovine 4S razmeroma visoki, je povsem mogoče izhajati iz stroškov, najti najboljšega dobavitelja, znižati stroške dobave in na koncu povečati stroške. obseg prodaje. Le tako se lahko trdno uveljavimo na vse bolj zasičenem trgu.
Čas objave: 12. aprila 2022