Podatki, ki jih je 30. objavilo Združenje kitajskih avtomobilskih trgovcev, so pokazali, da je aprila 2022 opozorilni indeks zalog kitajskih trgovcev z avtomobili znašal 66,4 %, kar je 10 odstotnih točk medletno povečanje in mesečno povečanje za 2,8 odstotne točke. Opozorilni indeks zalog je bil nad črto blaginje in upada. Industrija kroženja je v recesijskem območju. Zaradi hudih epidemičnih razmer je avtomobilski trg ohlajen. Kriza ponudbe novih avtomobilov in šibko tržno povpraševanje sta skupaj vplivala na avtomobilski trg. Avtomobilski trg aprila ni bil optimističen.
V aprilu epidemije ponekod niso učinkovito zajezili, politike preprečevanja in nadzora so marsikje nadgradili, zaradi česar so nekatera avtomobilska podjetja postopno ustavila proizvodnjo in zmanjšala proizvodnjo, transport pa je blokiran, kar vpliva na dostavo prodajalcem novih avtomobilov. Zaradi dejavnikov, kot so visoke cene nafte, nadaljnji vpliv epidemije in naraščajoče cene novih in tradicionalnih energetskih vozil, potrošniki pričakujejo znižanje cen, hkrati pa bo povpraševanje po nakupih avtomobilov odloženo v skladu z miselnost nenaklonjenosti tveganju. Oslabitev terminalskega povpraševanja je dodatno zavirala tudi okrevanje avtomobilskega trga. Ocenjuje se, da bo aprila na terminalih prodanih osebnih vozil polnega kalibra ozkega smisla približno 1,3 milijona enot, kar je približno 15-odstotno zmanjšanje na mesečni ravni in približno 25-odstotno zmanjšanje na letni ravni.
Med 94 anketiranimi mesti so trgovci v 34 mestih zaprli trgovine zaradi politike preprečevanja in obvladovanja epidemije. Med trgovci, ki so zaprli svoje trgovine, jih je več kot 60 % zaprtih za več kot teden dni, epidemija pa je močno prizadela njihovo celotno poslovanje. Zaradi tega trgovci niso mogli organizirati avtomobilskih razstav brez povezave, ritem lansiranja novih avtomobilov pa je bil popolnoma prilagojen. Učinek zgolj spletnega trženja je bil omejen, kar je povzročilo resen upad pretoka potnikov in transakcij. Hkrati je bil omejen prevoz novih avtomobilov, tempo dobave novih avtomobilov se je upočasnil, nekaj naročil je bilo izgubljenih, obrat kapitala pa je bil oster.
V tej raziskavi so trgovci poročali, da so proizvajalci kot odziv na vpliv epidemije zaporedoma uvedli podporne ukrepe, vključno z zmanjševanjem kazalnikov nalog, prilagajanjem postavk ocenjevanja, krepitvijo podpore za spletno trženje in zagotavljanjem subvencij, povezanih s preprečevanjem epidemije. Trgovci hkrati upajo, da bodo lokalne vlade zagotovile ustrezno politično podporo, vključno z znižanjem davkov in pristojbin ter podporo za znižanje obresti, politike za spodbujanje porabe avtomobilov, zagotavljanje subvencij za nakup avtomobilov ter znižanje in oprostitev nakupnega davka.
V zvezi s tržno presojo za naslednji mesec je Združenje kitajskih avtomobilskih trgovcev dejalo: Preprečevanje in nadzor epidemije sta bila poostrena, proizvodnja, prevoz in prodaja avtomobilskih podjetij pa sta bila aprila močno prizadeta. Poleg tega je zamuda avtomobilskih salonov marsikje povzročila upočasnitev lansiranja novih avtomobilov. Trenutni dohodek potrošnikov se je zmanjšal, mentaliteta nenaklonjenosti tveganju zaradi epidemije pa je povzročila šibko povpraševanje potrošnikov na avtomobilskem trgu, kar vpliva na rast prodaje avtomobilov. Učinek na kratek rok je lahko večji od težav v dobavni verigi. Zaradi zapletenega tržnega okolja naj bi bila tržna uspešnost v maju nekoliko boljša kot v aprilu, vendar ne tako dobra kot v enakem obdobju lani.
Kitajsko združenje trgovcev z avtomobili je predlagalo, da se bo negotovost prihodnjega avtomobilskega trga povečala, trgovci pa bi morali racionalno oceniti dejansko povpraševanje na trgu glede na dejansko stanje, razumno nadzorovati raven zalog in ne omiliti preprečevanja epidemije.
Čas objave: maj-03-2022