Z julijem bodo na Kitajskem odpoklicali motorna vozila, katerih izpušni izpusti ne ustrezajo standardom!Pred kratkim sta Državna uprava za regulacijo trga in Ministrstvo za ekologijo in okolje oblikovala in izdala »Pravilnik o odpoklicu emisij motornih vozil« (v nadaljevanju »Pravilnik«).Če Ministrstvo za ekologijo in okolje ugotovi, da so motorna vozila lahko emisijsko nevarna, lahko po »Uredbi« Državna uprava za tržni nadzor skupaj z Ministrstvom za ekologijo in okolje izvede preiskavo pri proizvajalcih motornih vozil in po potrebi , proizvajalci emisijskih delov.Hkrati je bil vpoklic motornih vozil razširjen iz varnostnega vpoklica na emisijski vpoklic.„Predpisi“ naj bi začeli veljati 1. julija.
1. Vključuje šesti nacionalni emisijski standard
V skladu s »Pravilnikom« motorna vozila zaradi konstrukcijskih in proizvodnih napak izpuščajo onesnaževala v zrak, ki presegajo standard, ali zaradi neizpolnjevanja predpisanih okoljevarstvenih zahtev glede trajnosti, motorno vozilo izpušča onesnaževala v zrak, ki presegajo standard, in motorno vozilo izpušča onesnaževala zraka zaradi konstrukcijskih in proizvodnih razlogov.Če obstajajo druga motorna vozila, ki ne izpolnjujejo emisijskih standardov ali imajo nerazumne emisije, mora proizvajalec motornih vozil takoj opraviti preiskavo in analizo ter o rezultatih preiskave in analize poročati Državni upravi za nadzor in upravo trga.Če proizvajalec motornega vozila meni, da ima motorno vozilo nevarnost emisij, ga mora nemudoma uveljaviti.
Emisijski standardi, vključeni v »predpise«, vključujejo predvsem GB18352.6-2016 »Mejne vrednosti emisij onesnaževal za lahka vozila in metode merjenja« in GB17691-2018 »Mejne vrednosti emisij onesnaževal in metode merjenja za težka dizelska vozila«, ki sta oba šesta stopnja na Kitajskem Emisijski standard onesnaževal motornih vozil je šesti nacionalni emisijski standard.V skladu z zahtevami morajo od 1. julija 2020 vsa prodana in registrirana lahka tovorna vozila izpolnjevati zahteve tega standarda;pred 1. julijem 2025 se peta faza "preverjanja skladnosti med uporabo" lahkih vozil še vedno izvaja v zahtevah, povezanih z GB18352 .5-2013.Od 1. julija 2021 morajo vsa proizvedena, uvožena, prodana in registrirana težka dizelska vozila izpolnjevati zahteve tega standarda.
Poleg tega »Predpisi« sprejemajo načelo »starih avtomobilov, novih avtomobilov in novih avtomobilov« pri izvajanju emisijskih standardov, kar je v skladu z zakonskimi zahtevami in praksami upravljanja.
2. Odpoklic je vključen v datoteko
»Predpisi« krepijo izvrševanje zakonskih odgovornosti in jasno je, da bo proizvajalcem motornih vozil ali upravljavcem, ki kršijo obveznosti v zvezi z »Predpisi«, »oddelek za nadzor in upravljanje trga odredil popravke in naložil globo v višini manj kot 30.000 juanov."V primerjavi z zahtevami za varnostne odpoklice in kazni so bili odstranjeni predpogoji za "ni popravljeno po datumu izteka roka uporabnosti", "Predpisi" pa so postali bolj verodostojni in obvezni, kar prispeva k izboljšanju učinkovitosti nadzora odpoklica.
Hkrati je »Pravilnik« predlagal, da se podatki o vrstnem redu odpoklica in upravnih kazni vključijo v kreditno mapo in objavijo javnosti v skladu z zakonom.Ta klavzula je neposredno povezana s podobo blagovne znamke in verodostojnostjo proizvajalca.Namen je povečati zavest podjetja o kakovosti in integriteti, oblikovati mehanizem za zaupanja vredne spodbude in kaznovanje za nepoštenost, v določeni meri pa lahko nadomesti tudi omejitve predpisov kot resorni predpis in omejitev kaznovanja.Pozivajte podjetja, da aktivno izpolnjujejo svoje obveznosti odpoklica.
Po izdaji »Uredbe« bo Državna uprava za regulacijo trga sodelovala z Ministrstvom za ekologijo in okolje pri oblikovanju ustreznih dokumentov s smernicami za nadaljnjo izboljšanje operativnosti in izvršljivosti »Uredbe«.Hkrati se bo izvajalo promocijsko in izobraževalno delo po vsej državi, tako da bodo lahko proizvajalci motornih vozil, proizvajalci sestavnih delov in upravljavci, ki se ukvarjajo s prodajo, lizingom in vzdrževanjem motornih vozil, razumeli zahteve »Uredbe« in zavestno uredili svoje proizvodno in poslovno vedenje.Izvedite odpoklic ali pomoč pri odpoklicnih obveznostih, ki bi jih morali opraviti v skladu s predpisi.Seznanite potrošnike s »Predpisi« in zaščitite njihove zakonske pravice v skladu s predpisi
3. Nekatera avtomobilska podjetja so pod kratkoročnim pritiskom
Z nenehnim razvojem in rastjo domače avtomobilske industrije je ta postala pomemben steber kitajskega nacionalnega gospodarstva.Leta 2020 bo kitajska prodaja avtomobilov še naprej na prvem mestu na svetu.Po podatkih državnega statističnega urada je leta 2020 dobiček kitajske avtomobilske industrije znašal približno 509,36 milijarde juanov, kar je približno 4,0-odstotno povečanje medletno;poslovni prihodki industrije avtomobilske proizvodnje znašajo približno 8155,77 milijarde juanov, kar je približno 3,4-odstotno povečanje medletno.Po statističnih podatkih Uprave za promet Ministrstva za javno varnost bo število motornih vozil po vsej državi leta 2020 doseglo približno 372 milijonov, od tega približno 281 milijonov avtomobilov;bo število avtomobilov v 70 mestih po državi preseglo 1 milijon.
Po podatkih, ki jih je predhodno objavilo Ministrstvo za ekologijo in okolje, je bil leta 2019 skupni izpust štirih onesnaževal ogljikovega monoksida, ogljikovodikov, dušikovih oksidov in trdnih delcev iz motornih vozil v celotni državi približno 16,038 milijona ton.K emisijam onesnaženega zraka iz motornih vozil največ prispevajo avtomobili, njihovi izpusti ogljikovega monoksida, ogljikovodikov, dušikovih oksidov in trdnih delcev presegajo 90 %.
Po analizi ustreznih oseb iz Generalne uprave za nadzor trga so odpoklici emisij mednarodno sprejeta praksa, ki se že desetletja izvaja v razvitih državah, kot so ZDA, Evropa in Japonska, in je imela pomembno vlogo pri zmanjševanju emisije vozil in izboljšanje varstva okolja.Ker so lahko stroški vpoklica posameznega vozila zaradi vpoklica emisij višji od stroškov varnostnega vpoklica vozil, bodo »predpisi« kratkoročno povzročili večji gospodarski pritisk in pritisk na blagovne znamke na nekatera podjetja motornih vozil, zlasti tista z nižjimi stopnjami emisijske tehnologije.
»Toda z dolgoročnega vidika je uvedba odpoklicev emisij neizogiben trend.»Predpisi« bodo spodbudili industrijo motornih vozil, da bo več pozornosti namenila raziskavam in razvoju emisijske tehnologije ter s tem povezanim standardnim zahtevam, podjetja pa prisilila v aktivno nadgradnjo tehnologije.Na primer, podjetja za motorna vozila morajo okrepiti raziskave, razvoj in testiranje, povezane z emisijami, proizvodnjo izdelkov za motorna vozila, ki izpolnjujejo ustrezne nacionalne emisijske standarde;Proizvajalci emisijskih delov bi morali prevzeti pobudo za inovacije in razvoj visokozmogljivih in visoko zanesljivih emisijskih delov in komponent.Izvajanje odpoklicev emisij je neizogiben trend in podjetja lahko samo prevzamejo pobudo, da se le z vzpostavitvijo standardne vrzeli, utrjevanjem temeljev in krepitvijo inovativnosti lahko preobrazimo iz cenovne prednosti v celovito konkurenčno prednost s tehnologijo, blagovno znamko, kakovostjo in storitev kot jedro in doseči visokokakovosten industrijski razvoj ter resnično postati svetovna avtomobilska sila.«Ustrezna oseba je rekla.
Razume se, da je od izvajanja zakona o preprečevanju in nadzoru onesnaževanja zraka 1. januarja 2016 Kitajska 6-krat izvedla odpoklice emisij, ki so vključevali 5164 vozil, vključno z znamkami, kot so Volkswagen, Mercedes-Benz, Subaru, BMW in NLP-ji, ter vključevala komponente, vključno s katalizatorjem, cevjo za dolivanje goriva, izpušnim kolektorjem, diagnostično programsko opremo OBD itd.
Čas objave: 18. december 2021