Pozor!Če je ta del pokvarjen, dizelska vozila ne morejo dobro delovati

Jedro senzorja NOx

Zaradi posebnega okolja uporabe izdelka je keramični čip razvit z elektrokemijsko strukturo.Struktura je zapletena, vendar je izhodni signal stabilen, hitrost odziva je hitra in življenjska doba je dolga.Izdelek ustreza spremljanju vsebnosti emisij NOx v procesu izpušnih emisij dizelskih vozil.Keramični občutljivi deli vsebujejo številne keramične notranje votline, ki vključujejo cirkonijev oksid, aluminijev oksid in različne kovinske prevodne paste serije Pt.Proizvodni proces je zapleten, potrebna je natančnost sitotiska in zahtevane so zahteve glede formule materiala / stabilnosti in procesa sintranja

Trenutno so na trgu trije pogosti senzorji NOx: ploski s petimi nožicami, ploščati štiripinski senzorji in kvadratni štiripinski senzorji

Senzor NOx lahko komunicira

Senzor NOx komunicira z ECU ali DCU prek komunikacije pločevinke.Sklop NOx je interno integriran s sistemom za samodiagnozo (senzor dušika in kisika lahko sam dokonča ta korak, ne da bi ECU ali DCU moral izračunati koncentracijo dušika in kisika).Spremlja lastno delovno stanje in posreduje signal koncentracije NOx ECU ali DCU prek komunikacijskega vodila telesa.

Previdnostni ukrepi za namestitev senzorja NOx

Sonda senzorja NOx se namesti na zgornjo polovico katalizatorja izpušne cevi, sonda senzorja pa ne sme biti nameščena na najnižjem položaju katalizatorja.Preprečite, da bi sonda za dušik in kisik počila ob stiku z vodo.Smer namestitve krmilne enote senzorja za dušik in kisik: krmilno enoto namestite navpično, da to bolje preprečite.Temperaturne zahteve krmilne enote senzorja NOx: senzorja za dušik in kisik ne smete namestiti na mestih s previsoko temperaturo.Priporočljivo je, da se držite stran od izpušne cevi in ​​v bližini rezervoarja za sečnino.Če mora biti senzor za kisik nameščen v bližini izpušne cevi in ​​posode za sečnino zaradi postavitve celotnega vozila, je treba namestiti toplotni ščit in toplotno izolacijsko vato ter oceniti temperaturo okoli mesta namestitve.Najboljša delovna temperatura ni višja od 85 ℃.

Funkcija zaščite pred rosiščem: ker elektroda senzorja NOx za delovanje potrebuje višjo temperaturo, ima senzor NOx v notranjosti keramično strukturo.Keramika se ne more dotakniti vode pri visoki temperaturi in se zlahka razširi in skrči, ko se sreča z vodo, kar ima za posledico pokanje keramike.Zato bo senzor NOx opremljen s funkcijo zaščite rosišča, ki počaka nekaj časa po tem, ko zazna, da temperatura izpušne cevi doseže nastavljeno vrednost.ECU ali DCU menita, da bo pri tako visoki temperaturi, tudi če je voda na senzorju NOx, le-tega visokotemperaturni izpušni plini posušili.

Zaznavanje in diagnosticiranje senzorja NOx

Ko senzor NOx deluje normalno, zazna vrednost NOx v izpušni cevi v realnem času in jo posreduje ECU / DCU prek vodila CAN.ECU ne presoja, ali je izpuh kvalificiran z zaznavanjem vrednosti NOx v realnem času, ampak zazna, ali vrednost NOx v izpušni cevi presega standard z naborom programov za spremljanje NOx.Za zagon detekcije NOx morajo biti izpolnjeni naslednji pogoji:

Sistem hladilne vode deluje normalno brez kod napak.Za senzor zunanjega tlaka ni kode napake.

Temperatura vode je nad 70 ℃.Popolna detekcija NOx zahteva približno 20 vzorcev.Po enem zaznavanju NOx bo ECU / DCU primerjal vzorčene podatke: če je povprečna vrednost vseh vzorčenih vrednosti NOx med zaznavanjem manjša od nastavljene vrednosti, je zaznavanje uspešno.Če je povprečna vrednost vseh vzorčenih vrednosti NOx večja od nastavljene vrednosti med zaznavanjem, bo monitor zabeležil napako.Vendar lučka mil ne sveti.Če spremljanje ne uspe dvakrat zaporedoma, bo sistem sporočil kodi napak Super 5 in super 7, lučka mil pa se bo vklopila.

Ko je koda napake 5 presežena, bo lučka mil prižgana, vendar navor ne bo omejen.Ko je koda napake 7 presežena, se bo vklopila lučka mil in sistem bo omejil navor.Omejitev navora določi proizvajalec modela.

Opomba: tudi če je napaka prekoračitve emisij pri nekaterih modelih popravljena, lučka mil ne bo ugasnila in stanje napake bo prikazano kot zgodovinska napaka.V tem primeru je treba počistiti podatke ali izvesti funkcijo ponastavitve visokih NOx.