1. Kitajska mora razviti svoj sektor avtomobilskih čipov, pravi uradnik
Lokalna kitajska podjetja so pozvana, naj razvijejo avtomobilske čipe in zmanjšajo odvisnost od uvoza, saj pomanjkanje polprevodnikov prizadene avtomobilsko industrijo po vsem svetu.
Miao Wei, nekdanji minister za industrijo in informacijsko tehnologijo, je dejal, da se je globalno pomanjkanje čipov naučilo, da Kitajska potrebuje svojo neodvisno in nadzorovano industrijo avtomobilskih čipov.
Miao, zdaj visoki uradnik pri Nacionalni ljudski posvetovalni konferenci, je to izjavil na kitajskem avtomobilskem salonu, ki je potekal v Šanghaju od 17. do 19. junija.
Prizadevati si je treba v temeljnih raziskavah in perspektivnih študijah, da bi začrtali načrt za razvoj sektorja, je dejal.
"Smo v dobi, ko programska oprema definira avtomobile, avtomobili pa potrebujejo procesorje in operacijske sisteme. Zato bi morali načrtovati vnaprej," je dejal Miao.
Pomanjkanje čipov zmanjšuje svetovno proizvodnjo vozil.Prejšnji mesec je prodaja vozil na Kitajskem padla za 3 odstotke, predvsem zato, ker proizvajalcem avtomobilov ni uspelo pridobiti dovolj čipov.
Zagon električnega avtomobila Nio je maja dobavil 6711 vozil, kar je 95,3 odstotka več kot v istem mesecu lani.
Proizvajalec avtomobilov je dejal, da bi bile njegove dobave višje, če ne bi bilo pomanjkanja čipov in logističnih prilagoditev.
Proizvajalci čipov in dobavitelji avtomobilov si že ves čas prizadevajo rešiti problem, medtem ko oblasti izboljšujejo koordinacijo med podjetji v industrijski verigi za večjo učinkovitost.
Dong Xiaoping, uradnik na ministrstvu za industrijo in informacijsko tehnologijo, je dejal, da je ministrstvo pozvalo lokalne proizvajalce avtomobilov in polprevodniška podjetja, naj sestavijo brošuro, ki bo bolje ustrezala njihovi ponudbi in povpraševanju po avtomobilskih čipih.
Ministrstvo prav tako spodbuja zavarovalnice, da uvedejo zavarovalniške storitve, ki lahko povečajo zaupanje lokalnih proizvajalcev avtomobilov v uporabo doma proizvedenih čipov, da bi zmanjšali pomanjkanje čipov.
2. Motnje v dobavni verigi v ZDA prizadenejo potrošnike
Na začetku in sredi pandemije COVID-19 v ZDA je pomanjkanje toaletnega papirja spravilo ljudi v paniko.
Z uvedbo cepiv proti COVID-19 ljudje zdaj ugotavljajo, da nekatere izmed njihovih najljubših pijač v Starbucksu trenutno niso na voljo.
Starbucks je v začetku junija zaradi motenj v dobavnih verigah dal 25 izdelkov na "začasno zadržanje", poroča Business Insider.Seznam je vključeval priljubljene izdelke, kot so lešnikov sirup, sirup iz karamele, čajne vrečke čaja, zeleni ledeni čaj, dolce latte s cimetom in moka iz bele čokolade.
"To pomanjkanje breskovega in guavinega soka v Starbucksu vznemirja mene in moje domače punce," je tvitnila Mani Lee.
"Ali sem edina, ki imam krizo, ker ima @Starbucks trenutno dobesedno pomanjkanje karamele," je tvitnila Madison Chaney.
Motnje v dobavni verigi v ZDA zaradi zaustavitve obratovanja med pandemijo, zamude pri pošiljanju tovora, pomanjkanje delavcev, zadržano povpraševanje in hitrejše gospodarsko okrevanje od pričakovanega vplivajo bolj kot na najljubše pijače nekaterih ljudi.
Ameriško ministrstvo za delo je prejšnji teden poročalo, da je letna stopnja inflacije maja 2021 znašala 5 odstotkov, kar je največ po finančni krizi leta 2008.
Cene stanovanj so se po vsej državi v povprečju zvišale za skoraj 20 odstotkov zaradi pomanjkanja lesa, zaradi česar so se cene lesa dvignile štiri- do petkrat glede na ravni pred pandemijo.
Za tiste, ki opremljajo ali posodabljajo svoje domove, se lahko zamuda pri dostavi pohištva razvleče na mesece in mesece.
"Februarja sem naročil končno mizo v znani trgovini s pohištvom višjega razreda. Rečeno mi je bilo, da pričakujem dostavo v 14 tednih. Pred kratkim sem preveril status naročila. Služba za stranke se je opravičila in mi povedala, da bo zdaj september. Dobre stvari pridejo tistim, ki čakajo?"Eric West je komentiral zgodbo The Wall Street Journala.
»Prava resnica je širša. Naročil sem stole, kavč in otomane, od katerih je za dostavo nekaterih potrebnih 6 mesecev, ker so izdelani na Kitajskem, kupil sem jih pri ogromnem ameriškem podjetju, znanem kot NFM. Torej je ta upočasnitev široka in globoka ," je zapisal bralec Journala Tim Mason.
Kupci naprav se srečujejo z isto težavo.
"Rekli so mi, da bo zamrzovalnik za 1000 dolarjev, ki sem ga naročil, na voljo čez tri mesece. No, resnične škode pandemije še ni v celoti ugotovljeno," je zapisal bralec Bill Poulos.
MarketWatch je poročal, da je Costco Wholesale Corp navedel številne težave v dobavni verigi predvsem zaradi zamud pri pošiljanju.
"Z vidika dobavne verige zamude v pristaniščih še naprej vplivajo," je dejal Richard Galanti, finančni direktor Costco."Občutek je, da se bo to nadaljevalo večji del tega koledarskega leta."
Bidnova administracija je prejšnji teden objavila, da oblikuje delovno skupino za reševanje ozkih grl pri dobavi v polprevodniškem, gradbenem, transportnem in kmetijskem sektorju.
Namen 250-stranskega poročila Bele hiše z naslovom "Izgradnja odpornih dobavnih verig, revitalizacija ameriške proizvodnje in spodbujanje široko zasnovane rasti" je povečati domačo proizvodnjo, omejiti pomanjkanje vitalnih dobrin in zmanjšati odvisnost od geopolitičnih konkurentov.
Poročilo poudarja pomen dobavne verige za nacionalno varnost, gospodarsko stabilnost in globalno vodstvo.Poudaril je, da je pandemija koronavirusa razkrila ranljivosti ameriške dobavne verige.
"Uspeh naše kampanje cepljenja je presenetil veliko ljudi, zato niso bili pripravljeni na oživitev povpraševanja," je prejšnji teden na poročilu za javnost v Beli hiši dejala Sameera Fazili, namestnica direktorja nacionalnega ekonomskega sveta Bele hiše.Pričakuje, da bo inflacija začasna in da bo v "naslednjih nekaj mesecih" rešena.
Ministrstvo za zdravje in socialne zadeve bo prav tako namenilo 60 milijonov dolarjev za vzpostavitev javno-zasebnega partnerstva za proizvodnjo osnovnih farmacevtskih zdravil.
Ministrstvo za delo bo porabilo 100 milijonov dolarjev nepovratnih sredstev za državne vajeniške programe.Ministrstvo za kmetijstvo bo porabilo več kot 4 milijarde dolarjev za krepitev dobavne verige za hrano.
3. Pomanjkanje čipov zmanjšuje prodajo avtomobilov
Lahko se medletno zmanjša za 3 % na 2,13 milijona vozil, kar je prvi upad po aprilu 2020
Prodaja vozil na Kitajskem se je maja prvič po 14 mesecih zmanjšala, saj so proizvajalci po podatkih industrije zaradi svetovnega pomanjkanja polprevodnikov na trg dobavili manj vozil.
Prejšnji mesec je bilo na največjem svetovnem trgu vozil prodanih 2,13 milijona vozil, kar je 3,1 odstotka manj na letni ravni, je sporočilo kitajsko združenje proizvajalcev avtomobilov.To je bil prvi upad na Kitajskem po aprilu 2020, ko se je trg vozil v državi začel okrevati po pandemiji COVID-19.
CAAM je tudi dejal, da je previdno optimističen glede uspešnosti sektorja v preostalih mesecih.
Shi Jianhua, namestnik generalnega sekretarja združenja, je dejal, da globalno pomanjkanje čipov škoduje industriji že od konca lanskega leta."Vpliv na proizvodnjo se nadaljuje, vplivalo bo tudi na prodajo v juniju," je dejal.
Zagon električnega avtomobila Nio je maja dobavil 6711 vozil, kar je 95,3 odstotka več kot v istem mesecu lani.Proizvajalec avtomobilov je dejal, da bi bile njegove dobave višje, če ne bi bilo pomanjkanja čipov in logističnih prilagoditev.
SAIC Volkswagen, eden vodilnih proizvajalcev avtomobilov v državi, je že zmanjšal proizvodnjo v nekaterih svojih tovarnah, zlasti proizvodnjo vrhunskih modelov, ki zahtevajo več čipov, poroča Shanghai Securities Daily.
Kitajsko združenje avtomobilskih trgovcev, še eno industrijsko združenje, je dejalo, da se zaloge pri številnih trgovcih z avtomobili stalno zmanjšujejo in da nekaterih modelov primanjkuje.
Jiemian, novičarski portal s sedežem v Šanghaju, je povedal, da je proizvodnja SAIC GM maja padla za 37,43 odstotka na 81.196 vozil predvsem zaradi pomanjkanja čipov.
Vendar pa je Shi dejal, da se bo pomanjkanje začelo umirjati v tretjem četrtletju in da se bo splošno stanje obrnilo na bolje v četrtem četrtletju.
Proizvajalci čipov in dobavitelji avtomobilov si že ves čas prizadevajo rešiti problem, medtem ko oblasti izboljšujejo koordinacijo med podjetji v industrijski verigi za večjo učinkovitost.
Ministrstvo za industrijo in informacijsko tehnologijo, najvišji državni regulativni organ za industrijo, je lokalne proizvajalce avtomobilov in polprevodniška podjetja pozvalo, naj sestavijo brošuro, ki bo bolje ustrezala njihovi ponudbi in povpraševanju po avtomobilskih čipih.
Ministrstvo prav tako spodbuja zavarovalnice, da uvedejo zavarovalniške storitve, ki lahko povečajo zaupanje lokalnih proizvajalcev avtomobilov v uporabo doma proizvedenih čipov, da bi zmanjšali pomanjkanje čipov.V petek so štiri kitajska podjetja za oblikovanje čipov podpisala sporazume s tremi lokalnimi zavarovalnicami za poskusno izvajanje tovrstnih zavarovalniških storitev.
V začetku tega meseca je nemški dobavitelj avtomobilskih delov Bosch odprl 1,2 milijarde dolarjev vredno tovarno čipov v Dresdnu v Nemčiji, pri čemer je dejal, da naj bi avtomobilski čipi začeli delovati septembra letos.
Kljub padcu prodaje v maju je CAAM dejal, da je optimističen glede celoletne uspešnosti trga zaradi gospodarske odpornosti Kitajske in strmoglave prodaje novih avtomobilov z energijo.
Shi je dejal, da združenje razmišlja o dvigu ocene za letošnjo rast prodaje na 6,5 odstotka s 4 odstotkov, ki je bila podana na začetku leta.
"Celotna prodaja vozil bo letos verjetno dosegla 27 milijonov enot, medtem ko se bo prodaja novih vozil z energijo morda dotaknila 2 milijona enot, kar je več od naše prejšnje ocene 1,8 milijona," je dejal Shi.
Statistični podatki združenja kažejo, da je bilo v prvih petih mesecih na Kitajskem prodanih 10,88 milijona vozil, kar je 36 odstotkov več kot v enakem obdobju lani.
Prodaja električnih avtomobilov in priključnih hibridov je maja dosegla 217.000 enot, kar je 160 odstotkov več na letni ravni, s čimer je skupno od januarja do maja dosegla 950.000 enot, več kot trikrat več kot pred letom dni.
Kitajsko združenje osebnih avtomobilov je bilo še bolj optimistično glede celoletne uspešnosti in je letos povečalo cilj prodaje novih energetskih vozil na 2,4 milijona enot.
Cui Dongshu, generalni sekretar CPCA, je dejal, da njegovo zaupanje izhaja iz vse večje priljubljenosti takih vozil v državi in njihovega povečanega izvoza na čezmorske trge.
Nio je dejal, da bo junija pospešil prizadevanja, da bi nadomestil izgubo, povzročeno prejšnji mesec.Startup je dejal, da bo ohranil cilj dostave 21.000 enot do 22.000 enot v drugem četrtletju tega leta.Njeni modeli bodo na Norveškem na voljo septembra.Tesla je maja prodala 33.463 na Kitajskem izdelanih vozil, od tega jih je tretjino izvozila.Cui je ocenil, da bo Teslin izvoz iz Kitajske letos dosegel 100.000 enot.
Čas objave: 23. junij 2021